Max Verstappen ha scavato a fondo a Shanghai domenica per concludere al quarto posto il Gran Premio di Cina, dietro alla McLaren 1-2 di Oscar Piastri e Lando Norris e assicurarsi 12 punti cruciali del 2025 Campionato del Mondo FIA di Formula Uno nella difesa del suo titolo piloti.
Il compagno di squadra di Oracle Red Bull Racing, Liam Lawson, ha concluso al 15° posto, ma è risalito al 12° in seguito alle squalifiche post-gara di tre piloti e cercherà di ottenere una prestazione complessiva migliore quando il paddock della F1 si sposterà al Gran Premio del Giappone a Suzuka, all’inizio di aprile.
Il duo Visa Cash App Racing Bulls Isack Hadjar e Yuki Tsunoda hanno faticato a migliorare le loro impressionanti prestazioni nella Sprint Race e nelle qualifiche del sabato, e hanno terminato rispettivamente all’11° e al 16° posto.
CITAZIONI
Oracle Red Bull Racing
MAX VERSTAPPEN – 4º
“Oggi l’inizio della gara è stato piuttosto difficile sulle gomme medie. Siamo partiti per fare il nostro ritmo, che era un po’ più lento rispetto alle auto intorno a noi, perché stavamo lavorando per cercare di non distruggere i nostri pneumatici. Con la gomma dura, l’inizio è stato difficile, ma nel secondo stint le prestazioni erano molto più promettenti e vedevamo molto più ritmo nella vettura. Gli ultimi 19 giri sono stati più positivi e migliori del previsto, in quanto avevamo tempi sul giro uguali a quelli dei primi. Gestivamo meglio l’auto e avevamo molta più aderenza sui pneumatici, quindi tutto sembrava più promettente ed era più divertente da guidare. Possiamo trarre molti insegnamenti da questo fine settimana e speriamo che questo significhi che potremo vedere una performance migliore in Giappone, soprattutto su un circuito che mi piace molto guidare. Abbiamo ancora molto lavoro da fare, perché non siamo dove vogliamo essere e la nostra auto non è facile da guidare, ma almeno lo stint finale è stato più promettente e possiamo analizzare molte cose. Nel complesso, è stato bello correre a Shanghai: è un ottimo circuito e una grande città”.
LIAM LAWSON – 12esimo
“È stata piuttosto dura, a partire dalla pitlane abbiamo provato qualcosa di diverso, ed è stata una scommessa per cercare di capire l’assetto della vettura. Abbiamo cercato di fare qualcosa di aggressivo, ma non ha funzionato, è stato un passo piuttosto grande, ma abbiamo faticato con il ritmo e la macchina sembrava più difficile di Melbourne. Il nostro ritmo nella Sprint di ieri era migliore. Non è qualcosa che si può esprimere a parole, è una finestra molto piccola con questa vettura e se la si perde, è molto penalizzante. Più guidiamo, più proviamo cose e impariamo da esse, purtroppo oggi non è andata nella giusta direzione. Devo solo guidare questa macchina più velocemente. Non si tratta di pressioni esterne, il Team è stato di grande supporto. Si tratta di un circuito unico, ma rifletteremo e impareremo da questo in futuro”.
CHRISTIAN HORNER – Team Principal e CEO
“Quella di oggi è stata una gara a metà da parte di Max, dopo l’ottimo weekend di sprint qui a Shanghai. Oggi non avevamo la velocità in rettilineo, come si può vedere, ma la Ferrari era molto veloce in rettilineo. Max ha dato il meglio quando ne aveva bisogno e ha fatto un grande sorpasso su Charles per arrivare quarto. Per Liam è stata una giornata difficile in ufficio, ha avuto difficoltà in alcuni punti e ha avuto problemi di equilibrio. Abbiamo molto da analizzare dopo la giornata di oggi, abbiamo concesso troppo nel primo stint e dobbiamo capire i limiti che c’erano. Siamo stati competitivi nella seconda parte della gara, ma a quel punto abbiamo perso troppo terreno. Ci sono molte lezioni da trarre e sappiamo dove dobbiamo migliorare, ma siamo comunque riusciti a portare a casa 12 punti e siamo rimasti vicini ai migliori concorrenti in questi primi due fly-away, e cercheremo di fare di più con il prossimo Giappone”.
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ISACK HADJAR – 11°
“È un peccato. Sono deluso, perché oggi ci si aspettava sicuramente dei punti. Ho avuto un buon inizio di gara che ci ha messo in una buona posizione, ma credo che il mio primo giro avrebbe potuto essere migliore, per evitare un po’ di caos. L’auto ha funzionato bene per tutto il weekend e abbiamo avuto un ritmo davvero forte per tutta la gara. Sono stato anche in grado di stare dietro alle altre vetture e di seguirle da vicino con gli stessi pneumatici, quindi sono soddisfatto della mia guida. Quello che è successo oggi era fuori dal mio controllo, ma non posso fare a meno di pensare a come sarebbe stata la gara con una strategia a una sola sosta. Rivedremo tutto con il team prima di tornare a correre in Giappone”.
YUKI TSUNODA – 16°
“Sono molto deluso, mi aspettavo sicuramente di più. Il modo in cui sono finito in questa gara non è sicuramente il modo in cui volevo. Non avevamo lo stesso ritmo della gara Sprint, dovremo analizzarlo. Anche la strategia è qualcosa che dobbiamo rivedere. Posso capire i pensieri che ci sono dietro, ma credo che l’apprendimento principale sia come prevenire queste situazioni per il futuro. Il danno all’ala anteriore è stato un po’ frustrante, forse si trattava di detriti, indagheremo, ma alcune cose sono un po’ sfortunate. Almeno ho segnato dei punti nella gara Sprint, il che è importante, abbiamo un buon ritmo in macchina, quindi rimaniamo positivi. La prossima gara è Suzuka e la mia motivazione viene naturalmente dall’interno”.
LAURENT MEKIES – Team Principal
“Una domenica frustrante qui a Shanghai. È la seconda gara consecutiva in cui non otteniamo i punti che avremmo potuto ottenere in base alla velocità della vettura e dei piloti in questo fine settimana; quindi sicuramente ci aspetta un duro lavoro per migliorare in queste aree, per assicurarci di essere più forti in futuro. Ciononostante, c’è ancora una grande quantità di aspetti positivi da trarre da questo fine settimana: il ritmo è stato eccezionale, i ragazzi hanno puntato in alto per tutto il weekend con entrambe le vetture in Q3 e una fantastica gara Sprint con Yuki che ha ottenuto i nostri primi punti della stagione con la P6. Abbiamo un’auto veloce, con piloti veloci, e abbiamo lottato con i grandi per la maggior parte del weekend. Naturalmente indagheremo sul perché l’ala anteriore di Yuki si sia rotta nelle fasi finali, ma dopo questo doppio appuntamento, possiamo riorganizzarci a Faenza e Milton Keynes, valutare la nostra esecuzione della gara e tornare più forti per il prossimo appuntamento in Giappone, una gara di casa per Yuki e il nostro fornitore di PU Honda”.
