Max Verstappen ha lottato duramente per finire appena dietro il vincitore Lando Norris nella prima tappa del Campionato Mondiale FIA di Formula 1 2025 a Melbourne – un drammatico Gran Premio d’Australia che ha visto incidenti, safety car e una pioggia torrenziale tardiva che ha causato il caos.
L’olandese è partito terzo dietro le due McLaren e si è portato brevemente in testa dopo il testacoda di Oscar Piastri alla penultima curva, ma ha dovuto rientrare ai box per un cambio gomme a causa della pioggia che ha permesso a Norris di rientrare per la vittoria.
Il compagno di squadra di Oracle Red Bull Racing, Liam Lawson, ha percorso 46 giri prima che la sua gara terminasse prematuramente, mentre Yuki Tsunoda di Visa Cash App Racing Bulls ha concluso al 12° posto dopo che il suo nuovo compagno di squadra Isak Hadjar è andato in testacoda alla curva 2 nel giro di formazione.
CITAZIONI
Oracle Red Bull Racing
MAX VERSTAPPEN – 2º
“È stato un buon risultato per noi e una gara divertente ma frenetica. Le condizioni erano piuttosto difficili e scivolose, ma siamo riusciti a non fare il muretto e a rimanere fuori dai guai, che era la cosa più importante, quindi sono contento. Per noi è stato difficile passare le McLaren e abbiamo lottato contro il surriscaldamento degli pneumatici e il loro degrado. Credo che questo sia ancora più evidente sulle intermedie, perché la mescola è ancora più morbida delle slick. Loro sono stati più bravi a controllare la temperatura delle gomme e ci stavano allontanando abbastanza facilmente, quindi sarà molto utile lavorare per mantenere i nostri pneumatici in una finestra migliore. Tuttavia, abbiamo ottenuto 18 punti in più rispetto all’ultima volta che siamo stati a Melbourne, quindi si tratta di un miglioramento rispetto all’anno scorso e alla fine è stato divertente. Anche se avessimo fatto il pit stop più tardi, saremmo stati P2, quindi sono contento del risultato. Abbiamo solo pochi giorni prima di andare in Cina, quindi non sono sicuro di quanto saremo in grado di trovare e di cambiare, ma lavoreremo sodo per migliorare. Anche in questo caso, si tratta della prima gara della stagione e ci siamo impegnati e abbiamo imparato molto, quindi questo è un inizio positivo”.
LIAM LAWSON – DNF
“L’intero weekend è stato piuttosto terribile. Oggi eravamo troppo lenti all’inizio e poi abbiamo rischiato. Ha quasi funzionato, ma non è stato così. Partire dalla pitlane è stato difficile e non abbiamo avuto la velocità nel primo stint sull’inter. Abbiamo faticato troppo con le anteriori, quindi analizzeremo e guarderemo in dettaglio prima della prossima gara. Con le gomme slick è stato abbastanza competitivo per quel paio di giri, ma poi ha ricominciato a piovere. Abbiamo rischiato rimanendo sulle medie e sperando che metà della pista rimanesse asciutta. Sapevamo che il settore tre era brutto, ma pensavamo che il settore uno sarebbe rimasto un po’ più asciutto, quindi abbiamo rischiato, ma la pioggia è caduta a catinelle. A quel punto ho rinunciato a spingere perché la pista era così bagnata e stavo solo cercando di rimanere in pista. È stato un weekend piuttosto orribile e una lotta nel complesso, ma abbiamo imparato molto. Per questo sono grato e non vedo l’ora di andare in Cina e di ripartire”.
CHRISTIAN HORNER – CEO e Team Principal
“È stata una gara fantastica. Sarebbe stato sempre difficile in quelle condizioni. Credo che strategicamente abbiamo azzeccato la situazione; Max ha fatto un’ottima partenza, ma le McLaren in quel momento erano fortissime e hanno recuperato un po’ di terreno. Poi è arrivata la pioggia e abbiamo fatto la scelta giusta di uscire con le gomme slick al momento giusto e abbiamo fatto un piccolo azzardo per ottenere il taglio del sovrasterzo. Ha quasi funzionato e poi c’è stato il restart e Max ha rischiato di rubare la gara a Lando. Merito suo e della McLaren, però, che hanno tenuto duro e hanno conquistato la vittoria. Non è stato l’inizio che Liam avrebbe voluto per questo weekend. La fortuna non è stata dalla sua parte. Tuttavia, è un pilota forte e si starà già preparando per la Cina, per riprendersi. Nel complesso, è stato un buon inizio di stagione in un circuito in cui tradizionalmente non otteniamo buoni risultati. La Cina sarà un po’ più misurata e sarà un’occasione per vedere un riflesso più vero delle prestazioni. Sono entusiasta di vedere cosa succederà”.
Tori da corsa Visa Cash App
YUKI TSUNODA – 12°
“La tempistica del pit non è andata a nostro favore oggi, era troppo tardi e improvvisamente sono sceso in P11 dopo la Safety Car. Il ritmo c’era e non abbiamo commesso molti errori, fino all’ultima goccia di pioggia. Ho fatto quello che potevo, ero abbastanza contento della mia prestazione. Sicuramente rivedremo quello che è successo e impareremo da questo per il futuro. Dobbiamo assicurarci di non commettere gli stessi errori, soprattutto con il campo così ristretto di quest’anno, ogni singolo punto è molto importante. Non è l’ideale, ma possiamo trarre molti vantaggi da questo fine settimana; avevamo il ritmo e se riusciamo a massimizzare le prestazioni, possiamo avere un buon weekend di gara, dobbiamo solo continuare a fare prestazioni di questo tipo e tornare forti”.
ISACK HADJAR – DNS
“Mi sento in imbarazzo oggi e posso solo imparare dal mio errore e scusarmi con la squadra. Le condizioni erano difficili e fin dai giri di installazione ho avvertito una scarsa aderenza e una scarsa fiducia. Nel giro di formazione, ho cercato di preparare gli pneumatici il più possibile, ma purtroppo ho avuto un testacoda e la macchina era inscalfibile; mi sono sentito come un passeggero prima di colpire il muro. Ora guardo avanti per essere pronto a correre in Cina la prossima settimana”.
LAURENT MEKIES – Team Principal
“Un risultato deludente per quello che era stato un weekend molto forte fino alla gara stessa. La posizione P5 e P11 sulla griglia di partenza è stata una ricompensa per tutto il duro lavoro svolto durante l’inverno. Nel complesso, entrambi i piloti hanno fatto un lavoro incredibile, con Yuki che ha fatto un ulteriore passo in avanti e Isack che ha adottato un approccio che non può essere criticato. È chiaro che il campo di gara è ancora più combattuto rispetto all’anno scorso, ma noi siamo sicuramente in lotta”. Per quanto riguarda la gara, Yuki si è comportato molto bene fino al ritorno della pioggia. Non c’è modo di nascondersi, abbiamo sbagliato l’ultima chiamata e questo ci è costato molto caro oggi. Per questo ci scusiamo con Yuki; la scommessa di tenerlo fuori non ha pagato, ma fa parte della durezza del motorsport. C’è solo un modo per migliorare, lavorando di più insieme come squadra e tornando più forti. Per quanto riguarda Isack, imparerà da questo e trasformerà la sua frustrazione in energia positiva per la prossima gara. Saremo qui per sostenerlo nei prossimi giorni prima di Shanghai e non lasceremo che questo offuschi tutti gli aspetti positivi che possiamo trarre da questo fine settimana”.
