Scritto da Fabio Averna
La Formula 1 ha svelato il calendario del Mondiale 2027 e la parola chiave sembra essere intensità. Il campionato manterrà infatti la struttura da 24 Gran Premi, distribuiti in 22 Paesi e cinque continenti, ma aumenterà sensibilmente il numero dei fine settimana Sprint: saranno dieci, quattro in più rispetto ai sei previsti nel 2026. Una scelta che modifica ancora una volta il ritmo della stagione e che porterà la competizione vera già dal venerdì in quasi metà degli appuntamenti del campionato.
Si parte dal Bahrain, subito con la Sprint
La stagione inizierà in Bahrain nel weekend del 12-14 marzo, dopo l’unica sessione di test pre-campionato prevista sempre a Sakhir dal 24 al 27 febbraio. Il Bahrain tornerà quindi ad aprire il Mondiale e lo farà con una novità importante: sarà anche il primo weekend Sprint della stagione. Soltanto una settimana più tardi la Formula 1 si sposterà in Arabia Saudita, prima di affrontare una delle fasi più impegnative dell’intero calendario.
Australia, Giappone e Cina saranno infatti disputati in tre weekend consecutivi. Melbourne ospiterà il terzo appuntamento dal 2 al 4 aprile, Suzuka seguirà dal 9 all’11 aprile e Shanghai chiuderà la sequenza dal 16 al 18 aprile. Australia e Giappone avranno inoltre la Sprint, con un inizio di campionato che potrebbe risultare particolarmente delicato per squadre e piloti: tre delle prime quattro tappe assegneranno infatti punti anche nella gara breve del sabato.
Dopo la trasferta asiatica arriverà il momento del Nord America. Miami è fissata dal 30 aprile al 2 maggio, mentre Montreal ospiterà il Gran Premio del Canada dal 21 al 23 maggio e tornerà ad avere la Sprint. La stagione europea comincerà invece in uno dei luoghi simbolo della Formula 1: Monte Carlo.
Monaco, per la prima volta due qualifiche nello stesso weekend
Il Gran Premio di Monaco, in programma dal 4 al 6 giugno, rappresenta probabilmente una delle novità più curiose dell’intero calendario. Per la prima volta nella sua storia il Principato ospiterà una Sprint. Questo significa che sulle strette strade di Monte Carlo si vedranno due sessioni di qualifica nello stesso fine settimana: la Sprint Qualifying del venerdì e le qualifiche tradizionali del sabato per stabilire la griglia del Gran Premio. Considerata l’importanza della posizione di partenza a Monaco, sarà uno degli esperimenti più interessanti della stagione 2027.
Due settimane più tardi tornerà un circuito che molti appassionati attendevano: Portimão. Il Gran Premio del Portogallo sarà disputato dal 18 al 20 giugno all’Autódromo Internacional do Algarve, che manca dal calendario della Formula 1 dal 2021. Il tracciato portoghese, caratterizzato da continui cambi di pendenza e curve cieche, aveva ospitato due edizioni durante il periodo della pandemia e rientra ora nel Mondiale con un accordo biennale.
A luglio sarà il turno di alcuni dei circuiti più tradizionali del campionato. Silverstone correrà dal 2 al 4 luglio e avrà la Sprint, seguito immediatamente dall’Austria dal 9 all’11 luglio. Dopo una settimana di pausa arriveranno Spa-Francorchamps, dal 23 al 25 luglio, e l’Hungaroring, dal 30 luglio al 1° agosto. Quest’ultimo appuntamento porterà la Formula 1 alla tradizionale pausa estiva.
Monza con la Sprint, poi Madrid e Baku
Il Mondiale riprenderà a settembre direttamente dall’Italia. Monza ospiterà il Gran Premio d’Italia dal 3 al 5 settembre e sarà uno dei dieci appuntamenti Sprint. Per il pubblico italiano sarà quindi un weekend particolarmente ricco, con attività competitiva fin dal venerdì e due gare tra sabato e domenica.
Una settimana più tardi, dal 10 al 12 settembre, toccherà alla Spagna con il secondo Gran Premio sul circuito Madring di Madrid. La Formula 1 si sposterà quindi a Baku dal 24 al 26 settembre, dando il via ad un’altra durissima sequenza di tre gare consecutive.
Il ritorno di Istanbul Park
Ed è proprio in questa fase che arriverà l’altra grande novità del calendario: il ritorno del Gran Premio di Turchia. Istanbul Park ospiterà la Formula 1 dal 1° al 3 ottobre, inserendosi tra Azerbaijan e Singapore. Il circuito turco, famoso soprattutto per la lunga e velocissima curva 8 a più punti di corda, torna stabilmente nel Mondiale dopo le apparizioni del 2020 e 2021. L’accordo annunciato dalla Formula 1 è valido fino al 2031; l’appuntamento 2027 resta soggetto all’omologazione FIA del circuito.
Dopo Istanbul, Singapore completerà il trittico asiatico dall’8 al 10 ottobre. Non ci sarà molto tempo per recuperare, perché due settimane più tardi inizierà un’altra sequenza di tre Gran Premi consecutivi nel continente americano: Austin dal 22 al 24 ottobre, Città del Messico dal 29 al 31 ottobre e Interlagos dal 5 al 7 novembre. Il Brasile conserverà la Sprint, confermandosi uno dei circuiti maggiormente legati al formato introdotto dalla Formula 1 nel 2021.
Las Vegas rappresenterà l’ultima tappa americana dell’anno, con il Gran Premio previsto dal 18 al 20 novembre e la gara disputata come ormai tradizione nella notte del sabato locale. A quel punto resteranno soltanto due appuntamenti e saranno entrambi Sprint.
Il Qatar correrà dal 3 al 5 dicembre, mentre Abu Dhabi chiuderà il Mondiale dal 10 al 12 dicembre. Yas Marina ospiterà per la prima volta una Sprint e questo significa che nelle ultime due tappe del campionato ci saranno più punti disponibili rispetto a un normale finale di stagione. Una scelta capace di aumentare ulteriormente il peso sportivo degli ultimi due weekend qualora la lotta per il titolo arrivasse ancora aperta a dicembre.
Il calendario completo della Formula 1 2027
- Bahrain — 12-14 marzo (Sprint)
- Arabia Saudita — 19-21 marzo
- Australia — 2-4 aprile (Sprint)
- Giappone — 9-11 aprile (Sprint)
- Cina — 16-18 aprile
- Miami — 30 aprile-2 maggio
- Canada — 21-23 maggio (Sprint)
- Monaco — 4-6 giugno (Sprint)
- Portogallo — 18-20 giugno
- Gran Bretagna — 2-4 luglio (Sprint)
- Austria — 9-11 luglio
- Belgio — 23-25 luglio
- Ungheria — 30 luglio-1 agosto
- Italia — 3-5 settembre (Sprint)
- Spagna — 10-12 settembre
- Azerbaijan — 24-26 settembre
- Turchia — 1-3 ottobre
- Singapore — 8-10 ottobre
- Stati Uniti — 22-24 ottobre
- Messico — 29-31 ottobre
- Brasile — 5-7 novembre (Sprint)
- Las Vegas — 18-20 novembre
- Qatar — 3-5 dicembre (Sprint)
- Abu Dhabi — 10-12 dicembre (Sprint)
Perché la F1 punta sulle Sprint
L’aumento delle Sprint è il segnale più evidente della direzione intrapresa dalla Formula 1. Secondo i dati diffusi dalla stessa F1, dal debutto del formato nel 2021 i weekend Sprint hanno registrato complessivamente un pubblico superiore del 12% rispetto ai weekend tradizionali; inoltre il 75% dei tifosi coinvolti nelle rilevazioni ritiene che le Sprint aggiungano valore al calendario. Per il 2027 debutteranno con questo formato Bahrain, Australia, Giappone, Monaco e Abu Dhabi, mentre Canada, Silverstone, Monza, Interlagos e Lusail torneranno a ospitarlo.
Il risultato è una stagione lunghissima, dal primo Gran Premio di metà marzo alla finale del 12 dicembre, nella quale la Formula 1 proverà a combinare circuiti storici, grandi città e il ritorno di piste molto apprezzate come Portimão e Istanbul Park. Ventiquattro Gran Premi, dieci Sprint e diversi blocchi di gare consecutive: il 2027 si annuncia come uno dei campionati più intensi mai costruiti nella storia moderna della Formula 1.
Articolo redatto con il supporto di strumenti di intelligenza artificiale.