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MONZA, ITALY - SEPTEMBER 06: Pole position qualifier Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing celebrates on arrival in parc ferme during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Italy at Autodromo Nazionale Monza on September 06, 2025 in Monza, Italy. (Photo by Sam Bloxham/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202509060476 // Usage for editorial use only //

ISACK HADJAR

“È stata una sessione di qualifica frustrante per noi. Carlos era in pista con pneumatici usati e ho avuto la sensazione che stesse lottando duramente per trovare la giusta posizione in pista. Non so ancora cosa stesse facendo, ma il mio outlap è stato compromesso, seguito da un errore nel mio giro di spinta. In generale, però, la nostra auto è molto veloce qui. Sono stato molto contento delle sensazioni che ho avuto questa mattina nelle FP3 e durante il mio primo giro in Q1, ma partire per ultimi significa che avremo una gara impegnativa. Faremo del nostro meglio per recuperare alla grande domani”.

LIAM LAWSON

“Una sessione davvero deludente. Il nostro giro è stato compromesso quando ho preso aria sporca e ho avuto un sottosterzo al centro della curva 6, che mi ha portato fuori pista. È un peccato perché la macchina è stata molto veloce per tutto il weekend. Abbiamo avuto qualche problema, ma i ragazzi del garage hanno lavorato sodo e hanno sistemato tutto in tempo per le qualifiche. Questa pista non è semplice, ma ci sono opportunità di sorpasso. Partendo da dove mi trovo, ci sono molte auto da superare, sarà difficile, ma farò del mio meglio per andare avanti”.

TIM GOSS, Direttore Tecnico

“Oggi è stata una giornata contrastata, che alla fine ha deluso. Il bilanciamento della vettura era ragionevole dopo le FP3, ma sapevamo che con alcune modifiche all’assetto avremmo potuto migliorare la stabilità in frenata ad alta velocità, insieme al bilanciamento sia nelle chicane a bassa velocità che nelle curve più lunghe ad alta velocità. Le modifiche alla vettura sono state un successo e siamo arrivati fiduciosi di avere un’auto in grado di farci entrare in Q3. Dopo il primo run con pneumatici nuovi in Q1, entrambi i piloti si sono posizionati comodamente sopra il taglio. Ma le seconde manche sono state entrambe compromesse; Isack con il traffico e Liam che ha dovuto interrompere dopo essere andato largo. Purtroppo, in questi giorni le condizioni sono così strette che qualsiasi problema non viene perdonato ed entrambe le auto hanno perso la gara. Sappiamo che fondamentalmente la vettura è performante e vogliamo dimostrarlo nella gara di domani”.

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