Para Álex Márquez, el fin de semana en Motegi ha sido uno para olvidar, ya que el piloto de Ducati se cayó nada menos que dos veces en el transcurso de la misma jornada, primero en la sesión de calentamiento y luego durante el Gran Premio de Japón. La causa, según ha contado el propio piloto español, fue la misma en ambas ocasiones: un error al utilizar el pie en la caja de cambios.
«En lugar de reducir una marcha al entrar en la curva, metí una marcha más», explicó Álex Márquez ante los micrófonos tras la carrera, describiendo con lucidez la dinámica del accidente que le ha costado muy caro en términos de puntos y de moral. Un error mecánico, casi un automatismo erróneo, que se repitió no una, sino dos veces en el mismo fin de semana, un hecho que sorprendió al propio piloto más de lo esperado.
«Son errores que no me puedo permitir», admitió con sinceridad el hermano menor de Marc Márquez, consciente de que, en un campeonato tan reñido como el actual, cada caída se traduce en una pérdida de puntos muy valiosos en la lucha por las primeras posiciones. El Campeonato de MotoGP de 2024 ha demostrado lo estrechos que son los márgenes entre los pilotos de cabeza, y los errores de este tipo pueden comprometer temporadas enteras.
Más allá del episodio de las caídas, el fin de semana japonés también ha dado pie a otras reflexiones técnicas. Álex Márquez se ha mostrado sorprendido por el comportamiento del neumático duro de Michelin, que ha ofrecido un rendimiento diferente al esperado en el circuito de Motegi. Las características del asfalto japonés, unidas a las temperaturas y a las exigencias específicas del circuito, hicieron que la gestión del compuesto más duro fuera un elemento clave en la estrategia de carrera, con comportamientos que desconcertaron a más de un piloto en la parrilla.
Para el equipo Ducati, que apuesta por Álex Márquez como uno de los protagonistas de la temporada, lo ocurrido en Motegi supone una señal de alarma que no debe subestimarse. Los errores técnicos, especialmente los relacionados con gestos casi automáticos como la reducción de marchas, pueden ser síntoma de un cansancio mental o físico que se acumula a lo largo de un fin de semana intenso, compuesto por entrenamientos libres, clasificaciones y carrera.
Ahora el equipo tendrá que trabajar para analizar en detalle la dinámica de los accidentes, tratando de comprender si se trató de una simple distracción o si hay factores más estructurales que corregir de cara a las próximas citas del calendario. Para Álex Márquez, el reto consistirá en convertir esta experiencia negativa en una oportunidad de crecimiento, evitando que se repita en el futuro un error que, como él mismo ha subrayado, ya no puede permitirse cometer si quiere competir al más alto nivel en el Mundial de Motociclismo.
Escrito por Fabio Averna
Artículo elaborado por la redacción de AiSportNews con el apoyo de herramientas de inteligencia artificial.