Gigi Dall’Igna feiert einen historischen Meilenstein. In Motegi, anlässlich des Grand Prix von Japan, hat der technische Direktor von Ducati Corse einen Meilenstein erreicht, der den Charakter einer Legende hat: den hundertsten Sieg der „Rossa“ in der MotoGP, seit er selbst die Leitung des Projekts übernommen hat. Eine Zahl, die besser als jede andere Statistik den Wandel von Borgo Panigale verdeutlicht, das sich vom faszinierenden Außenseiter zur dominierenden Kraft in der Motorrad-Weltmeisterschaft entwickelt hat.
Der Ingenieur aus Venetien, der 2014 zu Ducati kam, kommentierte diesen Moment mit seiner gewohnten Mischung aus Ironie und Stolz. „Wir erleben gerade ein goldenes Zeitalter für Ducati, eine Zeit, die sich in Zukunft wahrscheinlich nicht so leicht wiederholen wird“, erklärte Dall’Igna, der sich bewusst ist, gemeinsam mit seinem Team etwas Einzigartiges geschaffen zu haben. Doch er machte auch keinen Hehl aus der Last der Jahre: „Die Kehrseite der Medaille ist, dass ich zusammen mit diesen Erfolgen gealtert bin“, scherzte er und entlockte den Anwesenden ein Lächeln.
Unter seinen schönsten Erinnerungen hat der Trainer die Desmosedici von 2015 hervorgehoben, ein Motorrad, das den eigentlichen Wendepunkt des Ducati-Projekts unter seiner Leitung darstellte. In dieser Saison wurden die technischen und philosophischen Grundlagen gelegt, die in den folgenden Jahren zu einem stetigen Wachstum bis hin zur heutigen Überlegenheit in der Startaufstellung führten. Nicht das absolut erfolgreichste Modell, aber das aus technischer und menschlicher Sicht bedeutendste – der Ausgangspunkt eines Weges, der das Kräfteverhältnis in der Königsklasse für immer verändert hat.
Auf dieser Grundlage entstanden die Desmosedici, die in den letzten Jahren die Erfolgsgeschichte derder Motorrad-Weltmeisterschaft buchstäblich neu geschrieben haben und Ducati dazu verholfen haben, sowohl um den Fahrer- als auch um den Konstrukteurs- und Teamtitel mitzukämpfen – und diese oft zu gewinnen –, mit einem immer größeren Fahreraufgebot, das in der Lage ist, auf der „Rossa“ auf das Podium zu fahren oder sogar zu gewinnen – ein Zeichen dafür, dass es sich um ein wettbewerbsfähiges Motorrad handelt, das von verschiedenen Fahrern erfolgreich eingesetzt wird.
Trotz des erreichten Ziels hat Dall’Igna nicht vor, sich auf seinen Lorbeeren auszuruhen, und blickt bereits mit demselben Ehrgeiz in die Zukunft, der ihn seit seiner Ankunft bei Ducati auszeichnet. Das Team aus Borgo Panigale arbeitet nämlich weiterhin an neuen technischen Lösungen für die kommenden Saisons, wohl wissend, dass es oft schwieriger ist, die Spitze zu halten, als sie zu erobern. Die Marke von 100 Siegen ist somit kein Endziel, sondern ein neuer Ausgangspunkt, um weitere Kapitel der Motorradrennsportgeschichte zu schreiben.
Ein Ergebnis, das die Arbeit des gesamten technischen Teams sowie der Fahrer würdigt, die die Desmosedici im Laufe der Jahre zum Erfolg geführt haben, und das Ducati als absoluten Maßstab der modernen MotoGP bestätigt – ein Vorbild an Beständigkeit und Innovation, das andere Hersteller mit Respekt und Bewunderung betrachten.
Geschrieben von Fabio Averna
Artikel der AiSportNews-Redaktion, erstellt mit Unterstützung von Werkzeugen der künstlichen Intelligenz.