Spielberg – Nel motociclismo basta una frazione di secondo per trasformare una gara perfetta in uno dei rimpianti più pesanti della stagione. Pedro Acosta lo ha scoperto nel modo più amaro al Red Bull Ring, dove una Sprint Race che sembrava ormai saldamente nelle sue mani si è conclusa nella ghiaia quando mancavano soltanto pochi giri alla bandiera a scacchi.
Il pilota KTM aveva costruito una gara praticamente perfetta. Dopo essere passato al comando nelle prime fasi, Acosta aveva immediatamente imposto il proprio ritmo, sfruttando una RC16 particolarmente efficace sulla pista di casa della Casa austriaca. Giro dopo giro il numero 37 aveva scavato un margine sempre più importante sugli inseguitori, arrivando a sfiorare i tre secondi di vantaggio mentre alle sue spalle Jorge Martín era impegnato in una spettacolare rimonta.
Acosta sembrava avere tutto sotto controllo. La guida era pulita, il ritmo costante e nessuno appariva realmente in grado di recuperare il terreno perso. Proprio per questo la caduta è stata ancora più difficile da accettare.
A pochi giri dalla conclusione, lo spagnolo è arrivato troppo veloce nella zona di frenata della curva 2A, ha perso l’anteriore della KTM ed è scivolato, vedendo svanire in pochi istanti una vittoria che sembrava ormai vicinissima. Non si è trattato di un problema tecnico né di un improvviso cedimento della moto. È stato lo stesso Acosta, dopo la Sprint, ad assumersi completamente la responsabilità dell’accaduto.
Il dettaglio che rende l’episodio ancora più incredibile è ciò che ha provocato la distrazione. Acosta ha spiegato di aver abbassato lo sguardo verso il dashboard della KTM. Un gesto durato pochissimo, ma sufficiente per perdere la concentrazione e soprattutto il riferimento corretto della frenata. Quando ha riportato completamente l’attenzione sulla pista era ormai troppo tardi: ingresso troppo veloce, perdita dell’anteriore e gara compromessa.
Un errore apparentemente banale, ma che racconta quanto sia sottile il confine tra controllo e caduta in MotoGP. A quelle velocità anche uno sguardo di troppo alla strumentazione può significare percorrere decine di metri senza avere gli occhi completamente concentrati sul punto di staccata.
Il rammarico è enorme soprattutto osservando ciò che Acosta aveva mostrato fino a quel momento. Lo spagnolo ha considerato quella Sprint una delle gare nelle quali si è sentito più forte in assoluto. Davanti al gruppo riusciva a guidare senza commettere errori, mantenendo un ritmo che persino Marc Márquez ha riconosciuto essere superiore al proprio in quella fase del weekend.
La caduta ha cambiato completamente la storia della Sprint. Jorge Martín, autore di una grande rimonta dopo essere precipitato indietro nelle prime fasi della corsa, si è improvvisamente ritrovato al comando e ha trasformato la sua rimonta nella vittoria. Marc Márquez ha così conquistato la seconda posizione, mentre Marco Bezzecchi è salito sul terzo gradino del podio.
Per KTM resta invece la sensazione di aver visto sfumare una delle occasioni più importanti proprio nel Gran Premio di casa. Acosta aveva dimostrato che la RC16 poteva essere la moto da battere sulla distanza della Sprint e il vantaggio accumulato prima della caduta rappresenta forse l’aspetto più significativo dell’intera giornata.
Ma l’episodio dice molto anche sul carattere del giovane spagnolo. Acosta non ha cercato giustificazioni, non ha accusato la moto e non ha attribuito l’incidente a circostanze esterne. Ha semplicemente riconosciuto l’errore e si è assunto la responsabilità di aver gettato via una gara che aveva costruito quasi alla perfezione.
Ed è proprio qui che il sabato del Red Bull Ring assume un significato particolare. Pedro Acosta ha perso una vittoria, ma ha contemporaneamente mostrato di avere velocità sufficiente per mettere sotto pressione i protagonisti della lotta al vertice. La caduta cancella il risultato, non ciò che si è visto nei giri precedenti.
La gara lunga offre immediatamente la possibilità di rispondere. Cambieranno la distanza, la gestione delle gomme e soprattutto entrerà in gioco il comportamento della gomma media, ma una certezza è rimasta dopo la Sprint: Pedro Acosta al Red Bull Ring è velocissimo.
Ora dovrà dimostrare di aver imparato la lezione più semplice e allo stesso tempo più crudele del sabato austriaco: quando hai quasi tre secondi di vantaggio e la vittoria davanti a te, a volte la cosa più difficile non è andare ancora più forte.
È semplicemente non sbagliare.
Fabio Averna
AISportNews